ЖУРНАЛ СТА 1/1996

и представляет собой отдельный персо- нальный компьютер, подключаемый через МПМ к региональному КСА и взаи- модействующий с ним по выделенным или коммутируемым каналам проводной сети или через эфир по радиоканалу. Функционирование системы Функциональные задачи системы реализованы в рамках двух подсистем: ● оперативного реагирования на со- общения о происшествиях; ● информационно-справочного обеспечения. Оперативное реагирование на сообщения о происшествиях На комплексе Центрального пункта управления (КСАДЧгорода), ккоторому подключены АРМ ДЧ (службы дежурно- го по городу, «02», управления патруль- ными автомобилями), осуществляется непрерывный сбор информации о мес- тоположении патрульных нарядов на территории города от их бортовых комп- лексов. Кроме того, на данном комплек- се реализована общегородская адрес- но-объектовая телефонно-таксофонная база данных (АОТТБД). Рабочие места операторов службы «02» оснащены, кро- ме ПЭВМ, многоканальными телефо- нами, подключенными к общему ком- мутатору, а также специально разра- ботанными пуль- тами оперативной речевой связи. При поступле- нии вызова на пульт оператора «02» с помощью аппаратуры АОН определяется но- мер телефона за- явителя. Если со- общение носит оперативный ха- рактер, то по ко- манде оператора из АОТТБД авто- матически извле- каются адрес за- явителя, а также координаты тер- риториального подразделения, куда должна быть передана инфор- мация для организации оперативного реагирования. При этомоператор име- ет возможность ввести код происшест- вия, сведения о заявителе и краткую дополнительную информацию о про- исшествии. В зависимости от вида и степени тяжести происшествия ин- формация о нем может быть дополни- тельно передана на АРМ дежурного по городу, в службу управления патруль- ными автомобилями (ПА), а также на ближайший патрульный автомобиль. По команде оператора информация о происшествии автоматически в те- чение 5-7 секунд рассылается на АРМ дежурных частей всех уровней по тер- риториальной принадлежности, бор- товой терминал патрульного автомо- биля и ставится на контроль. При по- лучении дополнительной информа- ции о происшествии в процессе реа- гирования (результаты проверки со- общения, приметы подозреваемых и т. д.) она может быть введена в систе- му с АРМ ДЧ любого уровня и послана на АРМ других дежурных частей, где происшествие поставлено на кон- троль, и на патрульные автомобили. В дежурных частях всех уровней обес- печивается наглядное отображение оперативной обстановки (расстановка сил и средств, в том числе местополо- жение патрульных автомобилей, и свер- шившиеся происшествия) на средствах визуализации коллективного и инди- видуального пользования на картогра- фическом фоне различного масштаба, а также в табличной форме (рис. 2). Происшествия и инциденты могут мгновенно воспроизводиться на кар- те вместе с информацией о местопо- ложении ближайших патрульных ав- томобилей и другой информацией. Цветные многослойные цифровые картывыполненыв векторномформате и содержат изображения улиц с их на- званиями, границы ответственности подразделений, специальные объекты. Реализована возможность задания на графическом АРМ различных видов селекции информации: высвечива- ние событий или территорий по но- меру отделения милиции, условному квадрату, номеру происшествия, по- зывному патрульного автомобиля; предусмотрены режимы автоматичес- кого слежения за произвольно вы- бранной группой машин и масштаби- рование графического изображения. Оперативный дежурный имеет средства для ввода информации о рас- становке сил и средств: пеших постов и нарядов, мобильных и стационар- ных нарядов — в виде специального слоя на карте. Обеспечивается привязка пикто- грамм, отображающих расстановку сил и средств, к адресам и объектам, а также, при необходимости, различные виды выборки по высвечиванию этой инфор- мации на фоне карты. Наглядное пред- ставление информации на фоне элек- тронной картыоблегчает оператору вос- приятиеиоценку обстановки, чтопозво- ляет сократить время на принятие реше- ния. Команды и информационные сооб- щения могут быть направлены опера- торами КСА ДЧ не- посредственно эки- пажам автомоби- лей, и подтвержде- ние об их получе- нии автоматически появится на экра- нах графических станций, с которых они отправлены. В свою очередь экипажи автомо- билей имеют воз- можность переда- чи сообщений в адрес КСА ДЧ раз- ных уровней, а также получения необходимой им информации на свои терминалы. Информация о движении ПА и другие данные ре- гистрируются на диске и могут быть просмотрены на мониторе графической станции или при необходимости отпеча- таны, обеспечивая таким образом возмож- ность полного ретроспективного анализа. СИСТЕМНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 1/96 50 Рис. 2. Вид экрана с оперативной обстановкой