ЖУРНАЛ СТА 1/1997

вого компьютера в различных ти- пах имарках автомобилей при-вела кразработкеряда конструктивов се- мейства «Окта», позволяющих раз- местить бортовой компьютер на пе- редней панели легкового или грузо- вого автомобиля, а также в салоне автобуса, фургона или в стацио- нарном помещении с «тяжелыми» климатическими условиями. Навигационный приемник Система определения местопо- ложения основана на глобальной навигационной системе, состоящей из совокупности 24 радионавигаци- онных спутников, которые круглосу- точно обеспечивают получение точ- ной и надежной навигационной ин- формации в любой точке Земли. Навигационный приемник, уста- навливаемый на автомобиле, пред- ставляет собой надежный многока- нальный навигационный датчик, ко- торый получает кодовые сигналы, пе- редаваемые навигационными спут- никами. Навигационный приемник имеет малый вес и низкую потребля- емую мощность, обеспечивает авто- матическую настройку на оптималь- ное созвездие спутников, находящих- ся в данный момент в «поле зрения». Для навигации используется амери- канская система глобального пози- ционирования (GPS) NAVSTAR или отечественный аналог — сис- тема ГЛОНАС. Аппаратура передачи данных В состав аппаратуры пере- дачи данных входят радио- модем и УКВ-радиостанция. Выбор средств передачи дан- ных зависит от технических решений построения радио- сети, в которой работает ПКСА. В настоящее время проработаны варианты комп- лектования ПКСА радиомодемами со скоростями передачи данных 1200 бит/с — 4800 бит/с и радиостанциями, работающими в УКВ-диапазоне. Варианты исполнения ПКСА Для возможных применений в эк- стренных службах города разработа- но несколько вариантов бортовых средств, отличающихся между собой массогабаритными параметрами, кон- структивным исполнением, компо- новкой и другими характеристиками. Получился как бы «конструктор», поз- воляющий компоновать варианты аппаратуры в различных сочетаниях. Бортовой компьютер «Окта1» В данном варианте (рис. 3) использо- вано табло ТО623, примененное в пред- ыдущих разработках подвижных объек- тов и зарекомендовавшее себя превос- ходными пользовательскими характе- ристиками: высокая яркость, позволяю- щая читать информацию с экрана при солнечном освещении, достаточная ем- кость экрана для небольших текстовых сообщений (3 × 16 знаков), хорошая чи- таемость информации (величина знака 6 × 9 мм), удобная клавиатура, позволяю- щая осу-ществлять прием, обработку информации и набор формализован- ных сообщений. Табло со- стоит из блока отображения и блока ввода с размерами 245 × 134 × 75 мм и 255 × 57 × 175 мм, соответственно. Масса табло — 5,5 кг. Общее потребление то- ка — не более 1,5 А. Системный блок, представляющий собой миниатюрный «черный ящик», вмещает в себя процессорную плату (80с88, 12 МГц, 2 Мбайт ОЗУ, емкость ПЗУ от 128 К до 1 Мбайт, 2 COM-порта, LPT-порт, клавиа- турныйпорт), плату питания, плату стыка С2 ТТЛ на два канала. Конструктивно системный блок выполнен в виде пря- моугольника с размерами 256 × 50 × 158 мм. Основой блока является корпус, в кото- ром расположены и закреплены все пе- чатные платы с элементами. С тыльной стороны корпуса находятся соедините- ли и элементы коммутации. Корпус за- крыт крышкой. Все элементы конструк- ции выполнены из алюминиевого сплава толщиной 1,5 мм. На корпусе преду- смотрены резьбовые отверстия для креп- ления его на месте эксплуатации. Масса системного блока — 1,1 кг. Общее пот- ребление системного блока — не более 0,8 А. При необходимости набора и пе- редачи текстовых сообщений к систем- ному блоку может подключаться стан- дартная клавиатура. Бортовой компьютер «Окта2» В данном варианте (рис. 4) конст- руктив бортового компьютера разра- ботан для установки его в легковых автомобилях. Конструктив хорошо вписывается в интерьер передней па- нели автомобиля и создает максимум удобств для работы оператора. Откиды- вающаяся клавиатурная панель (100 клавиш) предоставляет полный набор функциональных возможностей пер- сонального компьютера. Электролю- минесцентный графический индика- тор (640 × 400 точек) позволяет вести считывание информации в дневное и ночное время. В состав бортового компьютера входят платы процессора, видеоконтроллера, питания. Установ- ка высокопроизводительных процес- сорных плат и накопителей на жест- ких и гибких дисках позволяет решать достаточно сложные задачи. Конструк- тивно бортовой компьютер выполнен из двух основных механически связан- ных элементов, с помощью которых возможны компоновки других вариан- тов. Каркас предназначен для размеще- СИСТЕМНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 1/97 44 Рис. 2. «Начинка» системного блока и его внешний вид Рис. 4. Вариант конструктива для легкового автомобиля Рис. 3. Дешевый вариант с сокращенными возможностями по вводу/выводу информации