ЖУРНАЛ СТА №2/1998

Кроме того, при помощи специаль- ной программы об- работки можно полу- чать статистические отчеты по авариям, расчет числа сраба- тываний выключате- лей и т. п. Всю отчет- ность можно полу- чать в разрезе любой из подстанций и за любой промежуток времени. Такой ана- лиз позволяет выра- батывать методики выхода из нестандарт- ных ситуаций. Настройка системы Многие параметры системы в процессе эксплуатации можно настраивать. Наст- ройка производится при помощи конфи- гурационных фай- лов. Можно изменять следующие парамет- ры системы без из- менения основного исполняемого модуля: ● изменение графи- ческого интерфей- са при помощи спе- циального редактора; ● сетевые функции системы; ● настройка количества каналов вво- да/вывода на ЛК; ● настройка и введение новых функций локальной автоматики на ЛК. Из возможностей по настройке сис- темы видно, что на основе данной раз- работки можно создать типовой проект управления подстанциями. Эксплутационные характеристики системы Важное значение имеет бесперебой- ная долговременная эксплуатация сис- темы. Система должна функциониро- вать круглосуточно, и даже кратковре- менный отказ в работе может повлечь за собой печальные последствия. Пере- числим комплекс мер, обеспечиваю- щих надежность системы: ● два источника бесперебойного пита- ния необходимы для работы ЦДП при отключенной сети в течение 4 часов; ● резервный компьютер с модемами и радиостанция позволяют произво- дить быструю замену вышедших из строя технических средств ЦДП; ● возможность отключения физических линий связи позволяет обнаруживать неисправности в этих каналах; ● резервное оборудование дает воз- можность быстро восстанавливать технические средства ЛК. Как показала практика, в случае выхо- да из строя любых технических средств ЦДП на восстановление работы систе- мы требуется 2-3 минуты. ● В.М. Гольдфейн — директор ТОО «ТРИ В» 610044 г. Киров, а/я 2376 Телефон (8332) 331-978. Тел./факс (8332) 276-633 E-Mail: vladk@gts.vyatka.ru СИСТЕМНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ Рис. 3. Мнемосхема одной из тяговых подстанций на экране дисплея диспетчера Рис. 4. Внешний вид рабочего места диспетчера на центральном диспетчерском пункте Портативные анализаторы сигналов для эксплуатации и исследований Фирма «МЕРА» совместно с ЗАО L-Card разрабатывает и более пяти лет поставляет на российский рынок портативные анализаторы сигналов для эксплуатации и исследований. ● Прибор для мобильных систем (вибро) мониторинга и диагностики ● Цифровой магнитограф ● Виброметр ● Тензоанализатор ● Прибор для расчета собственных частот лопаток ● Виброанализатор спектра ● Свидетельство о метрологической аттестации ● Сертификат ГОССТАНДАРТа России ● Свидетельство о взрывозащищенности ● Автономное питание ● Частота ввода до 250 кГц ● От 16 до 240 каналов ● Виброканалы ● Тензоканалы ● Токовые входы ● Цифровые входы/выходы ● Термопары/термосопротивления ● Аналоговые входы (±10 В) ● Программное обеспечение для полного цикла работ с измерительной информацией ● Эксплуатируются в энергетике, авиамоторостроении, космической промышленности, машиностроении, на транспорте и др. Тел.: (095) 5168916. Факс: (095) 5131022. Email: common@nppmera.ru