ЖУРНАЛ «СТА» №1/2008

Данная программа подсчитывает вре- мя цикла прокатки, количество прока- танных слитков за смену и за час, ин- дицирует положение органов управле- ния, срабатывание аварийных и техно- логических блокировок. С ПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При разработке системы пришлось уделить особое внимание вопросам на- дежности и живучести системы управ- ления скоростными режимами, кото- рая стала составной частью системы управления главными приводами. Первым из решений, принятых в этом направлении, было выделение системы контроля в отдельную подсис- тему, реализованную на интеллекту- альных регистраторах параметров Recon. Собственно вычислительная мощность контроллеров, работающих в системе управления скоростными ре- жимами, позволяет выполнить функ- ции осциллографа реального времени и накопления информации. Однако для предотвращения ситуаций, когда нарушение работы контроллеров при- ведёт к потере информации о развитии процессов в электроприводе, регистра- ция параметров ведётся на отдельных устройствах, максимально приближен- ных к источникам сигналов силовых цепей. Система контроля параметров выполняет роль своего рода «черного ящика» для главной линии прокатного стана. Вторым сложным вопросом при со- здании системы управления скорост- ными режимами явился вопрос резер- вирования силовой схемы электропри- вода. Для обеспечения работоспособ- ности блюминга даже при выходе из строя тиристорного преобразователя или части системы управления приво- дом в машинном зале имеются резерв- ные преобразователи и системы управ- ления. Обеспечение надежной работы внедряемой системы независимо от конфигурации силовой части привода достигается следующими мерами:  датчики информации о токе, напря- жении и скорости электродвигателей были установлены в максимальной близости к электродвигателям, ис- ключая промежуточные соединения и преобразователи;  в схему переключения силовых це- пей и цепей задания были введены дополнительные реле, обеспечиваю- щие автоматическое подключение управляющих выводов системы к вводимому в работу преобразовате- лю. Помимо реализации основных функций, предусмотренных техничес- ким заданием, внедренная система оказалась бесценным приобретением для технологов цеха. Буквально с пер- вых дней ее работы было отмечено ужесточение технологической дисцип- лины по соблюдению режимов обжа- тий и скоростных режимов прокатки. Контроль абсолютных значений и со- отношений токов и скоростей привод- ных двигателей позволил объективно выявлять нарушения в нагреве слитков (неравномерность прогрева по сече- нию, недостаточный нагрев). Значи- тельно упростилась процедура опробо- вания прокатки нового по массе и мар- ке стали сортамента слитков. Зарегист- рированные и представленные в удоб- ной форме данные по энергосиловым, кинетическим и геометрическим пара- метрам процесса прокатки позволяют быстро подобрать оптимальный режим обжатий, на что ранее уходили недели и даже месяцы. В ЫВОДЫ Созданная система управления ско- ростными режимами и контроля тех- нологии прокатки позволяет повысить надёжность работы оборудования об- жимного стана, улучшить обеспечение обслуживающего персонала информа- цией о технологических и электричес- ких эксплуатационных параметрах, увеличить оперативность устранения аварийных ситуаций в электрических цепях главных приводов (уменьшить время простоев). Использование современных аппа- ратных и программных средств в дан- ной системе позволило реализовать, помимо основных, множество допол- нительных (сервисных) функций, обеспечивающих определенный ком- форт в работе обслуживающего персо- нала. Данная система представляет со- бой достаточно мощный и гибкий ин- струмент, позволяющий быстро адап- тироваться к изменению технологии прокатки и наращивать функциональ- ные возможности. ● Л ИТЕРАТУРА 1. Р.Ш. Адамия. Оптимизация дина- мических нагрузок прокатных ста- нов.— М.: Металлургия, 1978. 2. QNX Operating System. System Architecture. — QNX Software Systems Ltd., 1997. Авторы — сотрудники НПО ДОНИКС Телефоны: (062) 334-1151, (0622) 99-9982 СИС Т ЕМНА Я ИН Т Е Г Р АЦИ Я / МЕ Т АЛЛ У Р Г И Я 21 СТА 1/2001 www.cta.ru Рис. 10. Копия экрана программы визуализации параметров электроприводов Рис. 11. Копия экрана программы оператора клети 950