ЖУРНАЛ «СТА» №4/2004

40 СТА 4/2004 РАЗРАБОТКИ ЭНЕРГЕТИКА www.cta.ru О БЪЕКТ АВТОМАТИЗАЦИИ Исполнительные механизмы питате- лей сырого угля (ПСУ) большинства существующих котельных агрегатов приводятся в движение регулируемы- ми электроприводами постоянного то- ка. Использование таких приводов на ПСУ являлось типовым для ранее раз- работанных систем топливоподачи (системы топливоподачи с молотковы- ми быстроходными мельницами). Так, в частности, на котельных агрегатах предприятия ОАО «Котласский ЦБК» регулирование скорости машин посто- янного тока серии ПБ 82 осуществля- лось с помощью тиристорных преобра- зователей. Одному ко- тельному агрегату БКЗ210 соответствуют три скребковых ПСУ. Тиристорные пре- образователи объедине- ны в общую станцию управления. Задание на требуемую производи- тельность является еди- ным для всех электро- приводов, под- ключённых к общей ти- ристорной станции. Ра- бочая угловая скорость вращения вала двигате- лей изменяется в отно- сительно узком диапазо- не регулирования: от 500 до 1900 об./мин. В зави- симости от требуемой производительности котлоагрегата работа может производиться на любой скорости указанного диапазона в течение длительного времени. По отношению к электроприводу питатель можно рассматривать как на- грузку, статический момент которой не зависит от скорости. Режим работы яв- ляется длительным, не предусматри- вающим частых пусков и остановок. Жёсткие требования к динамике элек- тропривода не предъявляются, также не накладываются ограничения на ха- рактер переходных процессов при пус- ке, торможении и переходе с одной скорости на другую. Из общей характеристики следует, что требования к работе электроприво- да в штатном режиме сравнительно не- велики. Однако при эксплуатации не исключены кратковременные скачко- образные «набросы» нагрузки, сопро- вождаемые существенным ростом ста- тического момента, вплоть до заклини- вания исполнительного механизма. Кроме того, необходимо постоянно учитывать, что электрические машины эксплуатируются в окружающей среде, насыщенной угольной пылью. При модернизации таких электро- приводов стремятся не только уйти от морально устаревшего и физически из- ношенного оборудования, но и решить ряд задач техникоэкономического ха- рактера, а именно: ● снижение эксплуата- ционных расходов по обслуживанию систе- мы; ● повышение техноло- гической гибкости че- рез совершенствова- ние управления; ● обеспечение возмож- ности интеграции в систему управления более высокого уров- ня. В таких случаях пред- лагается перейти к ис- пользованию асинхрон- ных электроприводов с частотным регулирова- нием, которые по функ- циональным возможно- стям и эксплуатацион- ным характеристикам отвечают техническим Модернизация приводов на питателях сырого угля Рассматриваются вопросы выбора и применения частотно-регулируемых приводов на питателях сырого угля котельных агрегатов. Производится анализ экономических показателей замены приводов постоянного тока на современный асинхронный регулируемый электропривод с частотным управлением. Достоверность приведённых в статье выводов и рекомендаций подтверждена успешным опытом практической реализации подобных решений. Алексей Петров, Николай Татаринцев Котласский целлюлозно-бумажный комбинат