ЖУРНАЛ «СТА» №4/2007

ров безопасности имеет важные преи- мущества по сравнению с применяемы- ми на многих предприятиях традицион- ными системами безопасности. Послед- ние используют в качестве промежуточ- ного звена между датчиком и исполни- тельным механизмом либо релей- ноконтакторные схемы управления, либо обычный (не сертифицированный на категорию безопасности) промыш- ленный контроллер (PLC). В первом случае для периодической проверки исправности данных электри- ческих схем на предприятиях существу- ют системы плановопредупредитель- ных ремонтов (ППР), во время которых проверяется целостность различных це- пей управления, надёжность контактов и прочее. Таким образом, контроль за исправ- ностью оборудования осуществляется только в период ППР, а в остальное вре- мя неисправность оборудования опре- деляется только в случае возникнове- ния какойлибо нештатной ситуации (например, если оператор не может за- пустить двигатель какоголибо меха- низма). Понятно, что при подобной системе контроля определяющим является так называемый «человеческий фактор». Не исключается вероятность и того, что де- журный электрик при очередном ППР (или оператор установки перед началом работы) может случайно забыть или не успеть проверить какуюнибудь важную цепь управления, влияющую на безо- пасность. Применение же сертифицированных устройств безопасности позволяет избе- жать возникновения подобных нештат- ных ситуаций, так как данные устрой- ства постоянно осуществляют контроль за исправностью как входных цепей уп- равления, так и исполнительных уст- ройств. Если во время работы оборудо- вания возникает неисправность, то опе- ратор сразу увидит сигнал аварии на пульте управления и вовремя остановит работу вплоть до выяснения причины неисправности. Что касается второго варианта реали- зации традиционной системы безопас- ности, то показатели надёжности несер- тифицированного промышленного контроллера на порядок ниже, чем у ре- ле безопасности и контроллеров безо- пасности, следовательно, обычный PLC в качестве составляющей системы безо- пасности применяться не может. О СОБЕННОСТИ СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ● Система безопасности установки яв- ляется автономной от общей АСУ ТП установки, её сигналы воздействуют при этом только на те механизмы, ко- торые представляют потенциальную опасность для человека. ● Система безопасности установки имеет более высокий приоритет перед общей АСУ ТП установки, так как от её функционирования напрямую за- висит безопасность персонала и обо- рудования. Поэтому настраивать и вносить изме- нения в параметры данной системы мо- жет только уполномоченный персонал цеха, отвечающий за безопасность обо- рудования, то есть передавать данные и управлять системой в автоматическом режиме общая АСУ ТП не имеет права. Только система безопасности может передавать данные в общую АСУ ТП с целью информации, диагностики и ви- зуализации параметров системы (на- пример, на панели оператора). Это мо- гут быть данные о состоянии потенци- ально опасных механизмов, датчиков безопасности (включены или выключе- ны), индикация режимов работы систе- мы безопасности и т.д. О БЗОР МОДУЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ НЕМЕЦКОЙ КОМПАНИИ W IELAND E LECTRIC G MB H Компания Wieland Electric GmbH — один из европейских лидеров в области производства электротехнической ком- мутации и средств промышленной авто- матизации. Одно из основных направлений ком- пании Wieland — производство модуль- ных устройств безопасности (SAFETYустройств), которые выпуска- ются с 1987 года. Модульные устройства безопасности существуют в следующих сериях: ● реле безопасного отключения серии 4000 (рис. 2); ● аппаратный контроллер безопаснос- ти серии SAMOS (рис. 3); ● аппаратный контроллер безопаснос- ти серии SAFETY CENTER. Реле безопасного отключения серии 4000 ● Реле безопасного отключения имеют возможность подключения датчиков безопасности по 1 или 2канальной схеме согласно требованиям катего- рий безопасности 24 (по EN 9541). ● Существуют версии реле, которые обеспечивают управляемый останов двигателя согласно требованиям ка- тегории останова 1 (по EN 602041). ● Возможность питания от напряжений разных номиналов (от 24 до 220 В). ● Выходные «сухие» контакты с нагру- зочной способностью до 250 В/6 А пе- ременного тока. ● Компактные размеры (ширина кор- пуса 22,5 мм) при реализации таких сложных функций безопасности, как аварийный останов, контроль свето- вой завесы и других. Контроллер безопасности с аппаратным конфигурированием серии SAMOS Это новейшая разработка специалис- тов компании Wieland. Контроллер SAMOS обладает рядом преимуществ: ● По сравнению с программируемыми контроллерами безопасности других производителей контроллер SAMOS не требует затрат на дорогостоящее программное обеспечение и на обуче- ние персонала. Конфигурирование всех параметров и функций в конт- роллере SAMOS выполняется аппа- ратным способом при помощи обыч- ной отвёртки. ● Благодаря своей модульной структуре и универсальности контроллер безо- пасности SAMOS применим для раз- личных систем автоматики. Его структура расширяется в зависимости от задачи безопасности по принципу детского конструктора. ● Благодаря имеющимся коммуника- ционным модулям стандартных про- мышленных интерфейсов контроллер безопасности SAMOS может переда- вать диагностическую информацию в 54 СТА 4/2007 РАЗ РА БО Т КИ / Б Е ЗОПАС НОС Т Ь www.cta.ru Рис. 2. Реле безопасности серии 4000