ЖУРНАЛ «СТА» №2/2008

ОБ ЗОР / АППА РАТ НЫЕ С Р Е ДС Т В А 26 пьютера является заказ готового шасси с последующей установкой в него лег ко заменяемых модулей. Обычно в со став шасси входят: ● экранированный несущий корпус; ● элементы системы питания; ● объединительная плата; ● элементы системы вентиляции. Простейший вариант «классическо го» шасси показан на рис. 5. С точки зрения обеспечения отвода тепла и по механическим характери стикам эта конструкция является опти мальной. При определённом подборе источника питания и процессорного модуля, например, CPC502 (Fastwel) с источником P4180 (11098 087 Schroff), такая система может работать при ес тественном конвективном охлажде нии. Если требуется принудительное охлаждение, его легко обеспечить, до бавив 19 дюймовый вентиляторный блок необходимой мощности. Ещё один пример показан на рис. 6. Это (6+4)U отказоустойчивое шасси с объединительной платой PSB (Packet Switched Backplane, PICMG 2.16), дуб лированными источниками питания и системой принудительной вентиляции. Основной недостаток «классиче ских» шасси – неоптимальное исполь зование объёма, занимаемого в стойке: высота шасси определяется габаритами печатных плат (3U или 6U) и не зави сит от их количества в системе. О ТКЛОНЕНИЯ ОТ СТАНДАРТОВ На практике не все требова ния спецификаций PICMG строго выполняются: некоторые отклонения от «классического» варианта фактически сами стали стандартом. Один из таких при меров – шасси формата pizza box, в котором модули распола гаются горизонтально друг над другом. На рис. 7 показан один из вариантов такого шасси. Основное достоинство этого корпуса очевидно: поскольку его высота может не превышать 1U, обеспечивается оптимальное ис пользование внутреннего пространства шкафа, в котором он располагается. Недостатком конструкции можно считать обязательное наличие вентиля торов для охлаждения модулей. Венти ляторы производят шум, который неже лателен в некоторых приложениях, и имеют небольшой (в сравнении с элек тронными компонентами) срок службы. Чтобы компенсировать последний не достаток, вентиляторные блоки делают съёмными, допускающими «горячую» замену (рис. 8). Предпочтение стоит от дать вентиляторам, работающим на на гнетание, – они дольше служат, так как находятся в более благоприятных темпе ратурных условиях. Кроме того, при ра боте вентиляторов на всасывание внут ри корпуса компьютера создается пони женное давление воздуха, из за чего че рез щели и неплотности в него проника ет большое количество пыли. Ещё один распространённый тип «нестандартного» конструктива для компьютера CompactPCI – настоль ный приборный корпус. Поскольку шасси на базе такого кор пуса не предназначено для встраива ния в стандартную стойку, его габари ты зависят только от объёма оборудо вания, которое в нём требуется размес тить. Например, шасси, показанное на рис. 9, может иметь ширину 42HP, 63HP или 84HP. Условия для отвода тепла в таком кор пусе не намного хуже, чем в «классиче ском». Поток охлаждающего воздуха по ступает через отверстия в нижней части передней панели и выходит из корпуса через отверстия в верхней части задней панели. Если естественного конвектив ного охлаждения оказывается недоста точно, на задней стенке может быть смонтирован вентиляторный блок. Другой пример «нарушения стандар та» – использование источников пита ния форм фактора ATX (рис. 10). Такие источники существенно (ино гда в несколько раз) дешевле, чем выполненные в виде вставного блока, однако имеют худшие по казатели надёжности и снижают ремонтопригодность компьюте ра. Кроме того, имеется ряд отли чий, влияющих на качество функционирования системы. 1. В источниках ATX (рис. 10) общий провод (common, logic ground) соединён с корпусом (frame ground). В соответствии со спецификациями PICMG это допускается (даже предусматри СТА 2/2008 www.cta.ru Рис. 5. Шасси на базе блочного каркаса EuropacPRO (Schroff) Рис. 6. Отказоустойчивое шасси (6+4)U Условные обозначения: 1 — экранированный корпус; 2 — сетевой фильтр; 3 — отсек источника питания; 4 — фронтальный отсек для сменных модулей; 5 — вентиляторный блок; 6 — объединительная плата; 7 — задний отсек для сменных модулей. Рис. 7. Шасси с горизонтальным расположением модулей 24579 078 (Schroff) Рис. 8. Сменный вентиляторный блок 1 3 4 5 2 7 6 6