СТА 1/2010

ной близости от тер мопар. Длина ком пенсационных кабе лей подключения тер мопар к модулю ADAM 4018 не пре вышает 18 метров. Построенная система сбора данных имеет интерфейс RS 485 и подключается к уда лённому локальному контроллеру ADAM 5510М. Каждый мо дуль ADAM 4018 отк ликается на свой идентификационный номер величиной из меренного сигнала. Всего установлено три модуля ADAM 4018 и подключено 16 термопар: ● 8 термопар контроля температур в шахте пропиточной машины (ТП1 – ТП8); ● термопара контроля температуры теплоносителя (масла) на входе в ма шину; ● 2 термопары контроля температуры охлаждающей воды (на входе и выхо де с валов); ● термопара контроля температуры тэ на склейки полотна; ● термопара контроля температуры ножа; ● термопара контроля температуры ла ка в ванне; ● термопара контроля температуры ла ка в промежуточной ёмкости; ● термопара контроля температуры го рячей воды (нагрев лака в ванне и ёмкости). В шахте пропиточной машины ос тавлено восемь старых работоспособ ных местных показывающих газовых термометров ТГП 100 (0–400°C), кото рые позволяют рабочему осуществлять оценку температурного режима про питки. Данные приборы являются ав тономными и в систему автоматики не входят. Измерение и регулирование уровня лака в ёмкости и ванне Пропиточный лак подаётся в про межуточную ёмкость по трубопроводу. Ёмкость оснащена мешалкой с элект роприводом. Предусматривается по стоянное перемешивание лака в ём кости. При измерении уровня возмож но налипание и кристаллизация лака на чувствительном элементе датчика, однако эта проблема была успешно ре шена. В качестве датчика уровня при менён взрывозащищённый преобра зователь давления IS 21 S BAN 85 (ExiaIICT6) с разделительной фрон тальной мембраной фирмы WIKA. Преобразователь конструктивно со стоит из входного штуцера, корпуса и электронного блока. Входной штуцер выполнен из нержавеющей стали. Преобразователь представляет собой одноканальное средство измерения. Он обеспечивает преобразование дав ления жидкостей в аналоговый сигнал постоянного тока 4…20 мА. В процес се эксплуатации данный тип датчиков зарекомендовал себя очень хорошо. Схема регулирования уровня лака включает в свой состав три шаровых крана, что видно по мнемосхеме ма шины (рис. 2, правый нижний угол). На трубопроводе подачи лака в ёмкость установлен шаровой кран ШКП 1. Открытие или закрытие крана опреде ляется алгоритмом работы. В процессе пропитки лак самотёком через фильтр поступает в ванну, перетекая в резер вуар насоса рециркуляции лака. При достижении максимального (не ава рийного!) уровня насос включается, а при минимальном уровне выключает ся. На линии поступления лака в ван ну установлен шаровой кран ШКП 3, выполняющий функцию отсечки. На входе в ёмкость трубопровода раство рителя установлен шаровой кран ШКП 2. Его назначение – регулиро вание вязкости лака в процессе про питки методом дозирования раство рителя. Управление шаровыми кранами Краны шаровые ШКП 1,6 050НЖ производства ЗАО «НПП Автомати ка» (г. Владимир) применены в каче стве запорных устройств на трубо проводах подачи лака и растворителя (рис. 5). Переключение крана из по ложения «открыто» в положение «закрыто» и обратно производится без остановки в промежуточном по ложении. Кран оснащён пневмопри водом с возвратной пружиной. Ис полнение крана – нормально закры тый (НЗ). Элементом управления яв ляется пневмораспределитель с катуш кой управления NA34N 15 02 H83 (Camozzi). Шаровой кран открывает ся при подаче управляющего сигнала 24 В пост. тока. РАЗ РА БОТ КИ / МАШИНОС Т РОЕ НИЕ 73 СТА 1/2010 www.cta.ru Рис. 4. Собранная панель с микроконтроллером ADAM 5510М перед установкой в монтажный шкаф Рис. 5. Трубная разводка подачи лаков и запорная арматура ШКП 1,6 050НЖ © СТА-ПРЕСС