ЖУРНАЛ «СТА» 1/2016

не PROFIBUS DP, а по сети Industrial Ethernet станция соединена с дисплей- ной панелью или АРМ машиниста подъёма системы ЗКДР. Второй канал является дублирующим каналом связи, служащим для передачи экстренных сигналов «Авария» и «Стоп» с автоматическим контролем и визуализацией исправности линии, а также диагностикой и визуализацией обрывов и коротких замыканий. Дублирующий канал передачи экс- тренных сигналов построен на базе тех- нического решения, представляющего собой электрическую цепь, образован- ную свободной парой проводов кабеля и подключённую к аналоговому входу контроллера, имеющего дисплейную панель. На всех рабочих местах в цепь включены перекидные контакты кно- пок «Авария» и «Стоп» таким образом, что нормально открытые контакты че- рез резисторы определённого номина- ла подключены к паре проводов кабеля параллельно, а нормально замкнутые контакты – последовательно. Таким подключением при нажатии кнопки обеспечивается отключение части цепи, расположенной ниже кнопки, и обра- зование через нормально открытый контакт и резистор новой цепи, ток в которой определяется номиналом рези- стора. В конце линии связи подключён резистор, создающий в исходном со- стоянии определённый ток в цепи и на входе контроллера. Диапазон допустимых входных токов (4…20 мА) разбит на 5 зон, каждой из которых соответствует рабочий или ди- агностический сигнал. Одним из вари- антов разбивки диапазона на поддиапа- зоны может быть следующий: ● <4 мА – обрыв линии; ● 4…8 мА – исправность линии; ● 8,1…12 мА – «Стоп»; ● 12,1…16 мА – «Авария»; ● >18 мА – короткое замыкание (КЗ) линии. При нажатии кнопок «Стоп» или «Авария», обрыве линии или КЗ обес- печивается перевод тока цепи в соот- ветствующие им зоны. Значение тока в цепи идентифицируется программой контроллера либо как рабочий, либо как диагностический сигнал с визуали- зацией его на дисплее и формировани- ем соответствующих выходных элек- трических сигналов. Внешний вид контроллера с информацией на дис- плейной панели представлен на рис. 2. На станцию сигнализации машинно- го отделения практически вся рабочая информация поступает по сетевой ши- не. Через модули ввода-вывода в неё вводятся сигналы энкодера, органов управления пульта сигнализации маши- ниста, сигналы от ремонтной сигнали- зации, смежной стволовой сигнализа- ции, от контроллера дублирующего ка- нала, а выводятся сигналы управления индикаторами и звуковым сигнализато- ром на пульте сигнализации машиниста и релейные сигналы управления, ис- пользуемые в цепях управления ШПМ. Станции сигнализации горизонтов и приёмных площадок представляют со- бой станции распределённой перифе- рии с определённым составом модулей ввода-вывода, размещённых в шкафах, на дверях которых установлены наборы органов управления, дисплейный мо- дуль (например, модуль Century фирмы IEE) и световые индикаторы. Выход на шину PROFIBUS DP производится че- рез интерфейсный модуль станции. Обмен сигналами с другими станциями осуществляется по шине PROFIBUS DP через станцию сигнализации ма- шинного отделения системы. Внешний вид станций сигнализации приёмной площадки (рабочей и резерв- ной), расположенных в кабине сигна- листа (рукоятчика) и находящихся в ра- боте, представлен на рис. 3. Внешний вид станции сигнализации горизонта представлен на рис. 4. Основной рабочий персонал гори- зонтов и приёмных площадок в некото- рых случаях может иметь помощников, получающих от станций информацию, а также формирующих и подающих на станции сигнализации вспомогатель- ные сигналы, предусмотренные техно- логией. Для этого они пользуются пуль- тами сигнализации помощников, под- ключаемыми к соответствующей стан- ции сигнализации и обменивающимися с ней информацией в параллельном формате. Системы ССШС.РН.С, работающие большую часть времени в режиме «Груз», в аварийных ситуациях могут ра- ботать и в режиме «Люди», доставляя людей с посадочных площадок гори- зонтов на поверхность. На посадочных и разгрузочных площадках скипового подъёма применяются пульты сигнали- зации, подключаемые к станциям сиг- нализации горизонтов и станциям ну- 66 СТА 1/2016 РАЗ РА БОТ КИ / ДОБЫВ АЮЩА Я П РОМЫШЛ Е ННОС Т Ь www.cta.ru Рис. 3. Внешний вид станций сигнализации приёмной площадки Рис. 4. Внешний вид станции сигнализации горизонта