ЖУРНАЛ «СТА» №2/2016

рому модулю. Оптимальная скорость вращения определяется по перепаду температур внутри системы благодаря датчикам, расположенным на входе и на выходе системы охлаждения. Кроме того, модуль охлаждения может полу- чать данные о температуре непосред- ственно с датчиков на модуле AMC и своевременно реагировать увеличением скорости вращения вентиляторов. П РИМЕРЫ ОПТИМИЗАЦИИ СИСТЕМ MTCA Пример 1. Простейшая бюджетная MTCA-система На рис. 9 показан пример самой прос- той MTCA-системы. Она рассчитана на два одиночных полноразмерных модуля AMC. Встроенный источник питания мощностью 150 Вт, расположенный в задней части шасси, предназначен для работы от сети переменного тока и на выходе выдаёт +12 В постоянного тока. Все порты модулей AMC соединены между собой. Объединительная плата с Fabric-интерфейсом поддерживает ско- рость до 10 Гбит/с. Функции управления полностью отсутствуют. Напряжение +12 и +3,3 В подаётся на AMC-модули, когда система обнаруживает их присут- ствие. Стандартные AMC-модули будут работать в этой системе до тех пор, по- ка не возникнет необходимость в управ- лении или обслуживании. Пример 2. Снижение затрат и хороший функционал Эта система имеет MTCA-совмести- мые функции управления, но за счёт встроенных модулей питания, охлажде- ния и модуля eMCH позволяет снизить себестоимость (рис. 10). Шасси с дву- мя слотами для AMC-модулей осна- щено встроенным MCH-модулем, а встроенный бескорпусный мезонин- ный модуль питания расположен поза- ди объединительной платы. Так как это шасси имеет нормальный функционал управления, к модулям AMC особых требований не предъявляется. Можно построить эту версию шасси и для большего количества модулей, но поскольку eMCH-модуль не оснащён функцией переключения, все связи между модулями будут выполнены как соединение точка–точка с помощью объединительной платы. Архитектура такого корпуса будет фиксированной для каждой конкретной объединитель- ной платы. Пример 3. Небольшая MTCA-система с полноформатным модулем MCH Другой недорогой вариант – это шас- сиMTCA высотой 1U, в котором содер- жится 6 одиночных модулей AMC сред- него размера и нормальный полнораз- мерный модуль MCH (рис. 11). Функ- ции энергообеспечения возложены на установленный позади объединитель- ной платы встроенный бескорпусный мезонинный модуль питания. Такая конструкция избавляет от затрат на полноформатный модуль питания, но позволяет использовать весь функцио- нал MCH-модуля. На объединительной плате отсутствует какая-либо дополни- тельная коммутация, и особых требова- ний к AMC-модулям не предъявляется. З АКЛЮЧЕНИЕ Как мы убедились, существует мно- жество реальных задач, при решении которых можно с успехом сэкономить не в ущерб качеству, применив недоро- гие и надёжные системы формата MicroTCA. Выбор в этой статье систем Schroff в качестве практических приме- ров не случаен: компания является ми- ровым лидером в их разработке и про- изводстве, что даёт системным интегра- торам уверенность в надёжности обору- дования и его полном соответствии дей- ствующим стандартам. ● Автор – сотрудник фирмы ПРОСОФТ Телефон: (495) 234-0636 E-mail: info@prosoft.ru 38 СТА 2/2016 ОБ ЗОР / АППА РАТ НЫЕ С Р Е ДС Т В А www.cta.ru модуль будет подаваться сразу после по- лучения модулем питания сигнала о присутствии модуля в слоте. В этом слу- чае всё управление питанием будет осу- ществляться компонентами, располо- женными непосредственно на объеди- нительной плате. Модуль охлаждения Стандартный модуль охлаждения (CU) включает в себя мощный управ- ляющий IPM-контроллер и предполага- ет двойное IPMB-соединение (Intelligent Platform Management Bus – интеллекту- альная шина управления платформой) с MCH-модулем. Но, к примеру, компа- ния Sсhroff использует менее дорого- стоящие в реализации модули охлажде- ния для своих малогабаритных шасси: в них устанавливается небольшой процес- сор с частным подключением по I 2 C к MCH-модулю. В этом случае модуль MCH включает в себя специальное ПО, компенсирующее упрощённую кон- струкцию модуля охлаждения. С точки зрения пользователя, никакой разницы заметно не будет. Скорость вентиляторов, как правило, регулируется MCH-модулем: он считы- вает показания датчиков температуры на AMC-модулях и в шасси, а затем определяет оптимальную скорость вра- щения вентилятора. Если модуль MCH будет изъят из си- стемы, модуль охлаждения должен бу- дет управлять вентиляторами автоном- но. В небольших системах MTCA мо- дуль охлаждения также ожидает под- ключения к модулюMCH, а при его от- сутствии регулирует скорости вращения вентиляторов на основании информа- ции, поступающей от своих собствен- ных температурных датчиков. В недо- рогих MTCA-системах обычно имеется два модуля охлаждения, один из кото- рых является основным и управляет вентиляторами, принадлежащими вто- Вход питания 100…240 В Объединительная плата Встроенный MCH-модуль с блоком управления охлаждением, Ethernet, Uplink и USB Управляемые вентиляторы Отдельный вентилятор для охлаждения источников питания Источик питания мощностью 150 Вт Встроенный воздушный фильтр Два слота для AMC-модулей полного и среднего размера Рис. 10. Мини-система Schroff 11850-016 со встроенным модулем MCH для 2 одиночных полноразмерных AMC-модулей Рис. 11. Шасси MTCA высотой 1U для 6 одиночных модулей AMC среднего размера и полноразмерного модуля MCH