ЖУРНАЛ «СТА» 4/2016

мом информации и удалённостью от шкафов КТС УК. П РИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КАС ДУ Работа каждой подсистемы КАС ДУ основывается на установленных техно- логических процессах метрополитена. Диспетчер или дежурный, используя соответствующее АРМ, посылает ко- манды управления и следит за их реали- зацией. При этом сами команды управ- ления формируются по-разному, вот несколько примеров. 1. Поездной диспетчер или ДСЦП в ходе управления движением поездов зада- ёт маршрут движения поезда. Разгра- ничение уровней управления «диспет- чер–дежурный» производится на уровне программного обеспечения с приоритетом диспетчера. Для этого он указывает на точку начала маршрута – светофор и точку конца маршрута – другой светофор, станционный путь или путь перегона. После этого про- исходит реализация маршрута: пере- вод стрелок по трассе и открытие раз- решающего показания на светофоре в начале маршрута. При необходимости имеется возможность сформировать команду на автоматическое задание подобного маршрута, например на ко- нечных станциях, для оборота поезда через тупиковые пути. Таким образом, существенно сокращается нагрузка на персонал службы движения. 2. Энергодиспетчер после окончания работы метро и заезда последнего электропоезда в депо должен отклю- чить подачу напряжения 825 В с кон- тактного рельса для возможности ра- боты в тоннелях сотрудников метро ночью. Для этого он посредством АРМЭД1 посылает программную ко- манду на снятие напряжения по всей линии. Данная команда передаётся а все станции, где происходит отклю- чение распределительных устройств 825 В и включение специального за- землителя. Соответственно утром при помощи обратной программной ко- манды происходит обратный процесс. 3. Диспетчер службы ЭМ или дежурный при работе с установками тоннельной вентиляции должны соблюдать вре- менной интервал при изменении ре- жима работы вентиляторов, напри- мер, с притока на вытяжку. Подсисте- ма КАС ДУ по службе ЭМ позволяет персоналу не отсчитывать такие ин- тервалы вручную, а автоматически формирует их, посылая определённые команды на смену работы установок. 72 СТА 4/2016 СИС Т ЕМНА Я ИН Т Е Г РАЦИЯ / ЖЕ Л Е ЗНОДОРОЖНЫЙ Т РАНСПОР Т www.cta.ru Рис. 10. Копия экрана АРМ ДСЦП станции «Проспект Космонавтов» Рис. 11. Копия экрана АРМ ЭД1 Рис. 12. Копия экрана АРМ ДСП станции «Ботаническая»