СТА 3/2018

П РИМЕНЕНИЕ Многие программируемые источники питания являются вы- сокоточными средствами измерения, поэтому могут использо- ваться в метрологии для поверки других источников и измери- тельных приборов, а также в технологических процессах, тре- бующих гарантированной точности задания параметров по установленной программе. Эти импульсные источники пита- ния с регулируемым диапазоном от нуля до номинального значения широко применяются, к примеру, для симуляции ра- боты аккумуляторных батарей автомобилей. С их помощью можно проводить испытания бортового оборудования в усло- виях, максимально приближенных к естественным, включая имитацию разрядки/зарядки АКБ, «просадки» напряжения на её выходе при резком увеличении нагрузки, работу в связке с автомобильным генератором и электродвигателями с системой рекуперации (торможения), рис. 15. Двухквадрантная схема ра- боты (рис. 16) достигается благодаря совместному функциони- рованию источника и электронной нагрузки, связанных по встроенной шине System Bus. Связанные таким образом при- борымогут управляться с компьютера, в то время как в системе ведущим является источник питания. При этом допустима ра- бота в квадрантах I и II (рис. 17) при положительной полярно- сти выходного напряжения источника. Такая схема применима для тестирования широкого спектра реактивных нагрузок (дроссели, катушки индуктивности, моторы постоянного тока, конденсаторные и аккумуляторные батареи, контакторы и т.п.). А вот для тестирования автомобильного оборудования в ре- альных условиях предусмотрен даже специальный режим ра- боты источника – функция DIN 40839 (график 6 на рис. 9). Данная функция симулирует поведение аккумуляторной ба- тареи автомобиля во время пуска двигателя. Кривая строится из 5 участков со стандартными значениями выходных напря- жений. В этом режиме используется электронная нагрузка, которая и формирует заданную кривую напряжения на выхо- де при постоянном выходном напряжении источника пита- ния с ограничением тока нагрузки. Серия источников ELR как нельзя лучше подходит для решения описанных задач благодаря встроенной функции Power Sink (поглощение энер- гии). За данную функцию отвечает опциональный ZH-мо- дуль. Силовые функции Power Sink реализованы в виде кас- када мощных MOSFET-транзисторов, на которых может рассеиваться энергия, поступающая в источник в обрат- ном направлении. Структура модуля Power Sink приведена на рис. 18. Силовым модулем управляет встроенная логика, за- В ЗАПИСНУЮ КНИЖК У ИНЖЕ Н Е РА СТА 3/2018 97 www.cta.ru Энергия Источник питания PS / PSE / PSI 9000 Традиционная нагрузка EL 9000 Регенеративная нагрузка ELR 9000 – + Рис. 13. Интерфейс программы EAsyPower Рис. 14. Интерфейс программы EA Power Control. Генератор функций Рис. 15. Двухквадрантное функционирование Нагрузка Share-Bus Блок питания Испытуемый объект Напряжение Ток – – + + I II III IV Рис. 17. Условное деление областей работы на квадранты Рис. 16. Подключение источника, испытуемого объекта и нагрузки по двухквадрантной схеме