ЖУРНАЛ СТА №4/1999

биль находится в дороге приблизитель- но 8-12 тысяч часов в год и имеет сред- ний ресурс эксплуатации порядка 5-8 лет. Следовательно, за время эксплуата- ции автомобиля необходимо сменить 3-6 систем подсветки. Блок задней под- светки трудно заменить в полевых усло- виях, поэтому реальными становятся такие затратные мероприятия, как про- стой автомобиля, пробег к сервисному центру или малоэффективная работа без компьютерной информации. Стои- мость потерянной производительности Общая стоимость как объективный критерий Стоимость часто является одним из решающих критериев выбора типа и модели дисплея. Естественно, что в ка- честве критерия должна выступать не стоимость приобретения изделия, а только его общая (реальная) стоимость, объединяющая затраты на приобрете- ние, эксплуатацию, хранение и учиты- вающая косвенные затраты на ремонт, обеспечение гарантии и простой. Объ- ективность этого критерия определяет- ся зависимостью составляющих общей стоимости от таких основополагающих параметров, как надежность и ресурс изделия. Их анализ особенно важен для дисплеев, предназначенных для дли- тельной эксплуатации в жестких условиях. ЖК-дисплеи, исполь- зуемые в переменных условиях внешней ос- вещенности, нуждают- ся в задней подсветке. При комнатной темпе- ратуре ресурс стан- дартной системы зад- ней подсветки обычно- го ЖК-дисплея состав- ляет в среднем 12-15 тысяч часов и сильно зависит от окружаю- щей температуры. А те- перь представим, что такой дисплей установ- лен в кабине грузового автомобиля для дальних перевозок. Грузовой автомо- Благодаря последним технологичес- ким усовершенствованиям ЭЛ-дисплеи могут предложить большой ресурс ра- боты на батареях даже при полной яр- кости. Способы их подключения и сопряже- ния с уже существующей аппаратурой не представляют сложности для техни- ческих специалистов, реализуемы на базе готовых программных и схемотех- нических решений, например таких фирм, как Octagon Systems и Advantech ( см. «СТА» № 4 за 1998 год). В отличие от ЖК-дисплеев, яркость которых обеспечивается задней под- светкой, ЭЛ-дисплеи создают свой соб- ственный свет с высокой естественной яркостью свечения фосфорного по- крытия. Фосфор требует высокого на- пряжения порядка 170-210 В, а следова- тельно, и дорогой управляющей элек- троники. Однако у этих излучающих ус- тройств с твердотельной архитектурой нет проблем с заменой блока задней подсветки, и их гарантированный экс- плуатационный ресурс составляет 100000 часов и более даже при работе в некомфортной среде. Перечисленные достоинства отно- сятся практически ко всем ЭЛ-диспле- ям, выпускаемым компанией Planar, а не к отдельным специальным или улучшенным моделям. Преимущества ЭЛ-технологии перед другими техноло- гиями наглядно иллюстрируют гисто- граммы на рис. 3, 4, 5 и таблица 1, исходящие из усредненных для каждого типа дисплеев параметров. АППАРАТНЫЕ СРЕДСТВА МОНИТОРЫ 29 4/99 Таблица 1. Оценка параметров дисплеев разных технологий ★★★ — отлично, ★★ — очень хорошо, ★ — хорошо Рис. 4. Диапазоны рабочих температур дисплеев, изготовленных по разным технологиям Рис. 3. Зависимость контрастности от угла обзора Рис. 5. Время отклика у дисплеев, изготовленных по разным технологиям Панель управления грузового автомобиля для дальних перевозок с ЭЛ-дисплеем Копии экранов с сообщениями бортового компьютера Фото печатается с разрешения Mack Trucks Читаемость, качество визуализации Устойчивость к внешним факторам Яркость Время отклика Контрастность Угол обзора Шкала серого цвета Температурный диапазон Влажность Эксплуатационный ресурс Удары и вибрации Электромагнитное излучение Энергопотребление Читаемость при солнечном свете ЭЛ ЖК ЖК TFT ЭЛ ЖК ЖК TFT ЭЛ ЖК ЖК TFT ★★★ ★★★ ★★★ ★★ ★★ ★★ ★★ ★★ ★★ ★★★ ★ ★ ★ ★★★ ★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★ ★★ ★ ★★ ★ ★★ ★★★ ★★ ★★★ ★★ ★★★ ★★ ★ ★★ ★★★ ★★★ ★★ ★★ ★ ★★ Параметры общей стоимости Среднее время наработки на отказ