ЖУРНАЛ СТА №4/2000

дения АСУ безопасности. Для этого ис- пользуется плата расширения последо- вательных портов 5554 фирмы Octagon Systems, которая имеет четыре после- довательных порта COM4COM7 (RS232), совместимых с 16С55О UART. Программируемая скорость передачи информации составляет от 150 до 115200 бод. Центральный контроллер также включает в себя ячейки ввода в кон- троллер сигналов от дискретных датчи- ков, ячейки вывода релейных сигналов для выдачи управляющих воздействий на исполнительные дискретные меха- низмы, ячейки питания — источники стабилизированного на- пряжения для питания цифровых и аналоговых узлов аппаратуры. Технологический кон- троллер обеспечивает уп- равление электроприво- дом, последовательно об- рабатывая сигналы от объ- екта управления и вычис- ляя значения выходных управляющих воздействий по программе, соответст- вующей алгоритму управ- ления. В состав технологичес- кого контроллера входит ячейка микропроцессор- ного контроллера МК с управляющей платой 6010 фирмы Octagon Systems. В ячейку так- же входит плата резервированной ма- гистрали (РМ), которая преобразует последовательные порты СОМ1 и СOM2 платы 6010 в сигналы интер- фейса RS485 для передачи в гальвани- чески развязанную резервированную магистраль. Параллельный порт платы 6010 используется для контроля источ- ников питания и управления семи- сегментным индикатором для выдачи контрольной информации без обраще- ния к блоку индикации, расположен- ному на удалении в кабине машиниста. Это создает дополнительное удобство при проведении регламентных работ. Для оцифровки аналоговых сигна- лов служат ячейки аналогоцифрового преобразователя (АЦ), каждая из кото- рых содержит восемь интегрирующих преобразователей аналогового сигна- ла в параллельный 10разрядный код. Применение интегрирующих преоб- разователей вызвано особенностями формы сигналов, например, провала- ми и выбросами напряжения контакт- ной сети при переходе фазы через ноль. Ввод дискретных сигналов осуще- ствляют ячейки ДИ с гальванической развязкой и контролем состояний вхо- дов. Требование обтекания контактов током в 0,1 A при считывании их состо- яния обусловило применение динами- ческого опроса дискретных сигналов для уменьшения тепловой нагрузки ап- паратуры. Ячейки ИС обеспечивают ввод с гальванической развязкой импульсных сигналов, поступающих от датчиков частоты вращения колесных пар. Пе- реключение режима работы таймеров служит для выбора способа расчета скорости путем вычисления длитель- ности периода поступающих сигналов или их частоты для получения доста- точной точности расчета скорости во всем диапазоне скоростей от 0 до 160 км/ч. Наличие шести каналов га- рантирует не только определение на- правления движения локомотива, но и получение информации от разных осей для выполнения функций защиты от буксования и юза колесных пар. Для синхронизации процедур вво- давывода и обработки информации микропроцессорным контроллером ячейка фазовой синхронизации (ФС) формирует с помощью ведомого сетью синхронизатора сигнал в момент пере- хода первой гармоники сетевого на- пряжения через ноль. Ячейки программируемых таймеров и распределения углов по плечам пре- образователя (ПТ) формируют физиче- ские углы сдвига фаз импульсов «зажи- гания» тиристоров силовых устройств электропривода относительно момента начала каждого полупериода напряже- ния контактной сети. Вывод дискретных сигналов обеспе- чивают ячейки УД с выходным током по каждому каналу до 1,5 A с гальвани- ческой развязкой и контролем состоя- ний выходов. Ячейки выходных усилителей УВ имеют гальваническую развязку, осу- ществляют усиление импульсов ячеек ПТ и управление тиристорными си- ловыми устройствами электровоза. Это два выпрямительноинверторных восьмиплечевых преобразователя ВИП 5500, питающих якорные цепи тяговых электродвигателей трех тележек элект- ровоза, выпрямительная двухплечевая установка возбуждения ВУВ24, питающая об- мотки возбуждения всех шести тяговых эле- ктродвигателей трех те- лежек, соединяемых в режиме рекуперации последовательно, и шесть шунтирующих тиристоров. Ячейки источников вторичного питания (СН), выполненные на DC/DC конверторах фирмы Artesyn, преоб- разуют напряжение бортовой сети в диапа- зоне от 35 до 70 B по- стоянного тока в галь- ванически развязанные СИС Т ЕмнАя ИнТ Е г РАцИя / жЕ л Е знодоРожный Т РАнСПоР Т 51 СТА 4/2000 www.cta.ru Ðèñ. 4. Шêàô àïïàðàòóðû ÌÑÓÄ Ðèñ. 5. Áëîê ââîäà èíôîðìàöèè è èíäèêàöèè ÁÈ1 â êàáèíå ìàшèíèñòà