ЖУРНАЛ «СТА» №1/2008

щита калибровочных данных от не- санкционированных влияний. Далеко не все производители весоизмеритель- ных систем сумели её обеспечить. В весовом модуле SIWAREX M функция перекалибровки защищена аппаратно на весь период между поверками. Именно это свойство модуля позволи- ло работникам Ейского портового эле- ватора уйти от ежегодной настройки весов. Реконструированные в 1997 го- ду автомобильные рычажные весы в 2000 году в ходе поверки показали максимальную погрешность в 3 кг. Се- годня, спустя четыре года эксплуата- ции, это лучшие «арбитражные» весы района (рис. 5). А вот еще одна сложная технологи- ческая задача — устранение несанкци- онированного влияния на результаты взвешивания. Ни для кого не секрет, что раньше на каждого весовщика при- ходилось держать одного контролера, следящего за точностью взвешивания. Но обилие людей у дозатора или весо- вой платформы — самый неэффектив- ный путь к «честным» результатам. Ес- ли тетя Клава не соглашалась за шоко- ладку изменить запись показаний в те- традке, на помощь приходил дядя Ва- ня, получив из рук в руки прозрачную «благодарность». Слегка заклинивал платформу, плюс тайная гиречка — и вот весы уже показывают чуточку боль- шеменьше. С электронными весами это сделать невозможно. Информация о весе поступает непосредственно в компьютер. Весовой модуль SIWAREX постоянно проверяет вес тары, и если значения «уходят» за пределы задан- ных интервалов, то весы прекращают работу. Изменить технологические значения возможно только под опреде- ленным паролем. Система дает воз- можность специалистам задать 9 уров- ней защиты информации от внешнего несанкционированного влияния. Рассмотрим вопросы защиты ин- формации на примере АРМ автомо- бильных весов. На рис. 6 показана эк- ранная форма АРМ «Весовая». Ком- плекс паролей ограничивает доступ оператора к настройкам системы и к корректировке введенной информа- ции. Мы видим, что в форму при- емосдаточного акта заложены необхо- димые показатели: отправитель и полу- чатель груза, номер договора предпри- ятий, вид поставки, марка и номер ав- томобиля, имя водителя и т.д. Внизу показан вес «брутто», «тара», «нетто». В правой части экрана фиксируются но- мера машин, у которых еще не взяты показатели «нетто», «брутто». Данные из заполненных карточек группируют- ся в журнале взвешивания (рис. 7). Мы видим отчет о взвешивании четырех автомобилей, состоящий из 19 пунк- СИС Т ЕМНА Я ИН Т Е Г РАЦИ Я / КОН Т Р ОЛ Ь НО - И ЗМЕ Р И Т Е Л Ь НЫ Е СИС Т ЕМЫ СТА 4/2001 Рис. 6. Экранная форма АРМ «Весовая» (Волгоградский металлургический завод «Красный Октябрь») Рис. 5. Ейский портовый элеватор: автомобильные весы 2РС60-ДА Кабельные вводы и сальники · Предназначены для фиксации кабелей, вводимых в электротехнические корпуса и клеммные коробки, с обеспечением полной герметичности · Материал: полиамид/латунь · Прокладки: неопрен · Обеспечиваемая степень защиты: до IP68 при давлении до 5 атмосфер , полностью пылевлагонепроницаемые · Температурный диапазон: –40…+100°С , кратковременно допускается +120°С · Не содержат токсичных компонентов · Поставляется взрывозащищенное исполнение от ведущего производителя этой продукции Пластиковые кабельные вводы Герметичные латунные кабельные вводы # 141 www.cta.ru 8