ЖУРНАЛ «СТА» №2/2005

подъёмных сосудов (тахограмм), а также значений заданной и фактиче- ской скоростей движения, пройден- ного пути, токов якоря и возбужде- ния электродвигателя, давления в системах ТП и ТР (тормоз рабочий); ● регистрация, хранение, архивирова- ние и документирование информа- ции о состоянии и режимах работы ШПУ; ● воспроизведение исторической ин- формации за указанный период вре- мени. Возможности системы характеризу- ются показателями, представленными в табл. 5. Эффективность использования системы по назначению в немалой степени зависит от информативности экранных форм операторских интер- фейсов и удобства их восприятия. В системе текущая и историческая ин- формация о режимах работы ШПУ отображается на экране компьютера АРМ машиниста в виде одного кадра (рис. 4), объединяющего данные об- щего и детализированного обзора си- туации, а на экране компьютера АРМ механика — в виде двух отдельных кадров: кадра общего обзора ситуации (выводится по умолчанию) и кадра детализированного обзора (фактичес- ки является копией кадра АРМ маши- ниста и выводится по вызову механи- ка). О ПЫТ ВНЕДРЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Для решения задач комплексной за- щиты, регистрации и визуализации ре- жимов работы ШПУ опытный образец системы ЗКДР был установлен на Цен- тральном руднике ОАО «Апатит» (Мур- манская область), налажен и поставлен комиссией на приёмочные испытания. После успешного завершения приё- мочных испытаний и доводки по заме- чаниям и предложениям приёмочной комиссии система ЗКДР была серти- фицирована (сертификат соответствия № РОСС RU.МЕ92.В00316), получила разрешение Федерального горного и промышленного надзора России № РРС 0411720 на право применения на ШПУ и введена в эксплуатацию. К настоящему времени срок её успешной эксплуатации составляет более полуто- ра лет. После года эксплуатации системы специалистами рудника была высказа- на идея её развития, то есть создания на базе ЗКДР модифицированного ва- рианта ЗКДР.М, который бы отличался от прототипа наличием подсистемы управления. Разработанная система ЗКДР.М по принципу построения также представ- ляет собой многоуровневую распре- делённую сетевую структуру и функци- онально состоит из следующих подсис- тем: ● контроля движения и защиты; ● регистрации и визуализации инфор- мации; ● автоматизированного управления. Подсистема контроля движения и защиты реализована на базе конст- руктивно законченного аппарата контроля хода и защиты модифици- рованного (АКХЗ.М) и средств отбо- ра информации о параметрах безопа- сности и состоянии оборудования ШПУ. Подсистема регистрации и визуали- зации информации построена на базе пульта управления шахтной подъёмной машиной (ПУШПМ) и АРМ механика подъёма. 32 СТА 2/2005 СИС Т ЕМНА Я ИН Т Е Г РАЦИ Я / ДОБ Ы В АЮЩА Я П Р ОМЫШЛ Е ННОС Т Ь www.cta.ru Показатель Значение Глубина подъёма, м До 1500 Максимальная скорость движения сосуда, м/с До 20 Диапазон значений контролируемых ускорений, м/с 2 0...5 Количество формируемых путевых команд, шт. 40 Погрешность контроля превышения заданной скорости, % Не более ±10 Погрешность формирования путевых команд, м Не более ±0,1 Количество точек отбора информации о положении сосуда в стволе, шт. 4 (на один горизонт) Время реакции системы на превышение заданной скорости движения, с Не более 0,1 Минимальное значение контролируемой скорости пробуксовки шкива и проскальзывания каната, м/с 0,2 Периодичность контроля идентичности каналов, с До 5 Таблица 5 Показатели, характеризующие возможности системы МОСКВА (095) 234-0636, 234-0640 • info@prosoft.ru • www.prosoft.ru С.-ПЕТЕРБУРГ (812) 325-3790 • root@spb.prosoft.ru • www.prosoft.ru ЕКАТЕРИНБУРГ (343) 376-2820 • info@prosoftsystems.ru • www.prosoftsystems.ru #30 Любое оборудование для систем РС/104 Процессорные платы Источники питания Корпуса Платы расширения