ЖУРНАЛ «СТА» №2/2008

ния линий продувки используются электромагнитные клапаны. Элек тромагнитный клапан подачи воздуха установлен на водоподводящей голо вке стенда. Клапаны открывания ли ний продувки тосола и масла уста новлены на соответствующих ресиве рах (рис. 2). Ресиверы необходимы для того, чтобы в них стекала оставшаяся по сле продувки жидкость из магистра лей тосола и масла. В нижней части ресиверов установлены вибрацион ные сигнализаторы уровня LVL A1 фирмы Pepperl+Fuchs (рис. 2). Ещё два таких же сигнализатора уровня установлены в смотровых трубах от секов тосола и «грязного» масла; они служат не для измерения уровня то сола или «грязного» масла в отсеках, а для обнаружения факта появления жидкости в смотровых трубах соот ветствующих отсеков, который явля ется показателем полного заполне ния ЭЦН тосолом или маслом. Сепаратор в составе оборудования стенда необходим для выделения тосо ла из «грязного» масла и перекачки очищенного масла в соответствующий отсек ёмкости. В шкафу управления размещены уст ройства системы управления стендом (контроллер, модули УСО, сетевой адаптер и т.д.), подробно представлен ные в разделе «Аппаратное обеспече ние». Ц ИКЛ КОНСЕРВАЦИИ Перечислим и кратко охарактеризу ем этапы цикла консервации ЭЦН. 1. Исходное состояние: кран на входе закрыт для тосола и масла (находит ся в центральном положении «ЗА КРЫТ»), кран на выходе – в положе нии «ТОСОЛ». Контроллер перево дит кран в исходное состояние в сле дующих случаях: ● при включении питания стенда; ● при отжатии аварийной кнопки «СТОП»; ● после окончания цикла. 2. Нажимаем кнопку «ПУСК». Кран на входе переходит в положение «ТО СОЛ». 3. Как только кран на входе перейдёт в положение «ТОСОЛ», включится ос новной привод ЭЦН и привод насо са тосола. 4. Тосол прокачивается ЭЦН до тех пор, пока не сработает сигнализа тор уровня тосола, установленный в смотровой трубе отсека с тосолом. После срабатывания сигнализатора запускается таймер, и в течение 30 секунд электроцентробежным насосом прокачивается тосол. 5. По истечении 30 секунд привод на соса тосола отключается. Кран на входе переходит в центральное по ложение. 6. Открывается клапан подачи в ЭЦН воздуха, начинается продувка сис темы. 7. Как только воздух выдавит весь то сол из ресивера, сработает сигнали затор уровня. В этот момент откры вается воздушный клапан ресивера тосола, и в течение одной минуты продувка ЭЦН происходит по бай пасной линии. 8. По истечении минуты клапан пода чи воздуха и клапан ресивера тосо ла закрываются. Продувка тосола закончена. 9. Кран на выходе переходит в поло жение «МАСЛО». Кран на входе пе реходит в положение «МАСЛО». 10. Включается привод насоса масла. 11. Масло прокачивается ЭЦН до тех пор, пока не сработает сигнализа тор уровня масла, установленный в смотровой трубе отсека с «гряз ным» маслом. После срабатывания сигнализатора запускается таймер, и в течение 10 секунд электроцен тробежным насосом прокачивается масло. 12. По истечении 10 секунд привод насоса масла от ключается. Кран на входе переходит в центральное положение. 13. Открывается клапан по дачи в ЭЦН воздуха, на чинается продувка систе мы. 14. Как только воздух выдавит всё мас ло из ресивера, сработает сигнали затор уровня. В этот момент откры вается воздушный клапан ресивера масла и в течение одной минуты продувка ЭЦН происходит по бай пасной линии. 15. По истечении минуты клапан пода чи воздуха и клапан ресивера масла закрываются. Продувка масла за кончена. 16. Отключается привод ЭЦН. Кран на выходе переходит в состояние «ТО СОЛ». Цикл окончен. По желанию заказчика все времен ные параметры цикла консервации (время продувки после тосола, время продувки после масла, время прокач ки тосола, время прокачки масла) можно изменять. Это делается по предварительной заявке, так как тре бует перепрограммирования контрол лера. Значения временных парамет ров, установленные в программе кон троллера по умолчанию, представле ны в табл. 1. Система является полностью авто матической, так как оператору необ ходимо только выбрать направление вращения основного привода и на жать кнопку «ПУСК». Оператор в ава рийной ситуации может прервать цикл консервации, нажав на кнопку «СТОП». РАЗ РА БОТ КИ / Н ЕФТ Е ГАЗОВ А Я П РОМЫШЛ Е ННОС Т Ь 47 СТА 2/2008 www.cta.ru Рис. 2. Ресиверы масла и тосола с сигнализаторами уровня и воздушными клапанами Таблица 1 Значения временных параметров цикла консервации, установленные по умолчанию Параметр Значение, с Время продувки после тосола 60 Время продувки после масла 60 Время прокачки тосола 30 Время прокачки масла 10