СТА 1/2010

жения информации (рис. 2). Меню со стоит из опций «Режим», «Графики», «Проверка оборудования», «Работа с архивом», «Помощь», «Выход». Эле ментами отображения являются поля для вывода значений уставок и текущих параметров, а также графические объ екты, изменяющие свой цвет в зависи мости от состояния. Снизу в окне раз мещается поле для вывода сообщений. Так, при появлении сообщений об ошибках или нарушении связи с конт роллером даётся подробное указание о действиях по проверке корректности состояния АСУ ТП (все ли данные пра вильно заданы и введены, включено ли питание контроллера). При выборе оп ции «Режимы» появляется субменю с опциями «Ввод данных и уставок», «Ус тавки контроллера», «Разрешить нагрев шахты», «Запретить нагрев шахты», «Разрешить подачу лака в ванну», «Зап ретить подачу лака в ванну», «Открыть шибер ПВС» (ПВС – паровоздушные смеси), «Закрыть шибер ПВС», «Синх ронизация времени». При выборе оп ции «Ввод данных и уставок» на экране появится окно с заголовком «Ввод ис ходных материалов и уставок». Окно имеет поля для ввода данных и две кнопки: «Передача контроллеру» и «Выход». При нормальном получении команды контроллером появится сооб щение «Передача команды контролле ру выполнена». Если команда контрол лером не получена, то появится сооб щение «Передача команды контролле ру не выполнена». При выборе опции «Графики» появ ляется субменю с опциями «Темпера туры в зонах шахты», «Температуры ла ка в ванне, в ёмк., температура воды», «Температуры тэна и ножа склейки», «Вязкость лака», «Скорость полотна», «Уровни в ванне и емкости». Опция «Проверка оборудования» ис пользуется специалистами по обслу живанию ПКТ. При каждом запуске программы фор мируется имя архивного файла, в кото рый записываются все технологические параметры. Пример формата имени та кого файла – «M1_ 8.37_ 8.12.2006.arh», где поля имеют следующее соответ ствие: M1 – машина № 1, 8.37 – время, 8.12.2006 – дата. При выборе опции «Работа с архивом» на экране появится окно для работы с архивными файлами. Окно имеет три кнопки: «Просмотр», «Печать» и «Выход». При нажатии кнопки «Просмотр» появится станда ртное окно для выбора имени файла. Нужно выделить требуемый файл и на жать кнопку «Открыть», после чего на экране отображается соответствующий график (рис. 6). Для отмены выбора файла нужно нажать кнопку «Отмена». Для просмотра нужного графика в нижнем левом углу экрана в поле «Вы берите график» устанавливается пере ключатель выбора параметров, при этом на экране отображается график пере менных в соответствующих координа тах (температура – время, уровень – время, вязкость – время). При нажатии кнопки «Печать» появится стандартное окно для печати. После выбора форма та страницы и принтера и нажатия на кнопку «ОК» будет напечатан график. Для отмены печати нужно нажать кнопку «Отмена». При нажатии кнопки «Выход» происходит возврат к преды дущему окну. Для персонала, знакомого с техноло гическим процессом пропиточной ма шины, освоение работы с программой «АСУ ПМ» занимает совсем немного времени. Пневмоавтоматика В составе КИПиА пропиточной ма шины широко применены средства пневмоавтоматики. Известно, что пневмопривод позволяет наиболее простым способом получить линейное перемещение, высокое быстродей ствие, большие удельные усилия, а также обеспечить нечувствительность к перегрузкам. Кроме того, пневмоав томатика является средством взрыво безопасного применения, так как в большинстве случаев не использует электрические сигналы. Вся система пневмоавтоматики пропиточной ма шины построена на элементах фирмы Camozzi (Италия). Входными и выход ными устройствами пропиточной ма шины являются пиноли размотки и намотки. Внешний вид машины со стороны пиноли размотки и магазина запаса представлен на рис. 7. На стой ке пиноли расположены кнопочные посты управления поворотом карусе ли, а также пневмораспределители уп равления включением пинолей. За крепление рулона осуществляется осе вым перемещением пинолей посред ством пневмоцилиндра и маховика. Контроль обрыва полотна произво дится при помощи концевиков с пру жинным возвратом. В технологичес кой схеме машины имеются магазин запаса и тормоз накопителя, которые предназначены для обеспечения со единения рулонов без остановки лен топротяжного тракта. Вместимость на копителя можно менять, останавливая каретку в любом месте её движения с помощью колодочных тормозов с пневмоприводом. Тормоз накопителя входит в систему пневматики магазина запаса. Конец ткани уходящего рулона прижимается (фиксируется) на столе для выполнения операции по сварке полотна с новым рулоном. Регулиро вание величины перемещения штока цилиндров производится с помощью пневматического путевого выключате ля. Для регулирования скорости дви жения штока пневмоцилиндров ис пользуется дроссель регулируемый. Конструктивно стол для сварки кон 76 СТА 1/2010 РАЗ РА БОТ КИ / МАШИНОС Т РОЕ НИЕ www.cta.ru Рис. 6. Графическая форма просмотра архивного файла © СТА-ПРЕСС