ЖУРНАЛ СТА 4/2015

П РОДОЛЖАЕМ ДВИЖЕНИЕ Возможность адаптации функциона- ла и размера встраиваемого компьютера позволяет использовать на транспорте все новейшие технологии с меньшими затратами. Такие системы с подключе- нием по беспроводной сети могут соби- рать все важные данные о работе транс- портного средства и отправлять их в диспетчерский пункт в реальном време- ни, что позволяет лучше диагностиро- вать состояние транспортного средства и прогнозировать плановое техобслу- живание. Также оператор диспетчер- ского пункта может посылать команды управления как отдельным транспорт- ным средствам, так и всему парку. Различные варианты применения встраиваемых компьютеров на транс- порте уже реализованы. Например, си- стема с пассивным охлаждением приме- няется в качестве автомобильного реги- стратора данных, а также для записи и хранения всех необходимых данных об автомобиле. Информация с транспорт- ных средств по беспроводной сети от- правляется в диспетчерскую, она вклю- чает статус и положение грузовика, а также все данные для планирования очередного техобслуживания. Такие специфические функции, как наличие шины CAN, реализованы в виде про- шивки в ПЛИС процессорной платы. Для другой задачи был специально разработан компактный компьютер в корпусе 3,5 ″ , он предназначен для управления широким перечнем автомо- билей, включая грузовые машины, карь- ерные самосвалы и строительную техни- ку. При необходимости этот компьютер может быть доработан для установки дисплея размером от 7 ″ до 15 ″ , а также для функционирования с различными интерфейсами, включая Ethernet, USB, последовательные порты, графические порты и ввод-вывод аудио. В общественном транспорте панель- ный компьютер, используемый водите- лем в качестве пульта управления, мо- жет быть также интерфейсом для связи с пассажирами и центральным диспет- черским пунктом и отображать инфор- мацию о расписании движения, оста- новках или о погоде в определённых пунктах. В дополнение к основной за- даче по сбору и передаче данных на верхний уровень эти системы могут од- новременно держать водителя в курсе важных оперативных задач, включая расход топлива и диагностику работы транспортного средства. Д ОСТАВКА ДАННЫХ В КОНКРЕТНЫХ ПРИЛОЖЕНИЯХ Сейчас циркулирует большое количе- ство данных между транспортным сред- ством и центральным офисом, и обра- ботка этого массива информации яв- ляется важной задачей при внедрении вычислительных систем. Но то, что важ- но для международных транспортных компаний, может не иметь значения для региональных. Возможность реализации различных функций в модульных встраиваемых системах позволяет полу- чать экономически эффективные реше- ния для конкретного приложения. В случае с общенациональным перевоз- чиком встраиваемые системы должны иметь интерфейс работы со спутнико- выми сетями для передачи данных в рамках всей страны. Возможность под- 26 СТА 4/2015 ОБ ЗОР / В С Т РАИВ А ЕМЫЕ СИС Т ЕМЫ www.cta.ru Рис. 2. Встраиваемый компьютер для грузового автотранспорта ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР ПРОДУКЦИИ AAEON