СТА №3/2017

нительными устройствами обеспечи- вает проектировщик. 2. Реализация логики системы в виде программы позволяет избежать усложнения схемы при добавлении новых устройств и функций и помо- гает обойтись без увеличения стоимо- сти разработки. 3. Снижение вероятности возникнове- ния ошибок на этапе проектирования достигается за счёт минимизации ас- сортимента используемых элементов и упрощения схемотехники. 4. Использование ПЛКпозволяет прово- дить отладку управляющей программы посредством симуляции. Это ведёт к удешевлению работ и снижению тру- доёмкости наладки на объекте. 5. Использование типовых унифициро- ванных схем для различных по на- значению и масштабу систем даёт возможность добиться увеличения скорости разработки при реализации последующих проектов. На этапе производства: 1. Из-за использования ПЛК вместо ре- лейно-контакторных схем значитель- но снижается сложность монтажа, что ведёт к ускорению производства оборудования. 2. Перенос логики в контроллер позво- ляет отказаться от громоздких релей- ных сборок, уменьшить количество электрических соединений, марки- ровки, проводов и прочих расходных материалов. Помимо этого умень- шаются массо-габаритные характери- стики коммутационных шкафов управления, что делает их установку и транспортировку более удобной. 3. Использование унифицированных элементов и оборудования даёт воз- можность содержать на складе запас нужных компонентов и добиться их взаимозаменяемости. На этапе наладки: 1. Упрощение монтажа на объекте и экономия пространства достигается за счёт низких массо-габаритных ха- рактеристик применяемого оборудо- вания. 2. При использовании программной ло- гики управления снижается риск за- трат на трудоёмкий перемонтаж из-за ошибок на стадии проектирования или сборки, вследствие чего умень- шаются издержки производства. На этапе эксплуатации и обслуживания: 1. За счёт уменьшения ассортимента используемых компонентов удаёт- ся повысить надёжность системы и снизить вероятность отказов и сбоев. 2. Наличие светодиодной индикации на модулях позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику систе- мы, и сделать этот процесс более на- глядным. 3. При выходе из строя какого-либо элемента есть возможность быстро определить причину и провести не- обходимую замену. Р ЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ Внедрение описанной системы управления позволило обеспечить тре- буемую надёжность, быстродействие, оперативность диагностики, новый уровень информационного взаимо- действия между различными корабель- ными системами нижнего и верхне- го уровня. На начало 2017 года заказ- чику переданы уже три комплекта этой системы. Получив опыт разработ- ки данных систем на базе контролле- ра FASTWEL I/O, компания «Мега- Сенсор Интегра» разработала семей- ство решений для обеспечения управ- ления различными системами судовой гидравлики. ● 70 СТА 3/2017 РАЗ РА БОТ КИ / С УДОВОЕ ОБОР УДОВ АНИЕ www.cta.ru ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР ПРОДУКЦИИ SCHAEFER УЗНАТЬ БОЛЬШЕ