ЖУРНАЛ «СТА» №3/2007

рактеристики представлены в табл. 2, а внешний вид показан на рис. 12. В настоящее время данный регистра- тор серийно выпускается для поездов метрополитена нового поколения «Яу- за». При разработке регистратора для мо- делирующего комплекса была написа- на и установлена программа, имити- рующая сигналы, поступающие с дат- чиков поезда метрополитена. Через платы цифроаналогового преобразо- вания и коммутирующую коробку эти сигналы подавались на вход регистра- тора. В связи с относительно малым количеством моделируемых сигналов использовался только один вычисли- тельный модуль (B1). Моделирование сигналов малогабаритного бортового регистратора параметров полёта для самолётов малой авиации Модернизированный вариант малога- баритного бортового аварийного реги- стратора параметров полёта БАРС2М разработан НИИВК им. М.А. Карцева по техническому заданию, согласован- ному с ОКБ им. А.С. Яковлева, специ- ально для самолётов легкомоторной авиации различного назначения. Основу регистратора составляет блок твердотельной энергонезависимой па- мяти ёмкостью 8 Мбайт, который вы- полнен в виде металлической капсулы, защищённой от аварийных воздейст- вий, предусмотренных международным стандартом TSOC51a. Электронный блок регистратора обеспечивает сбор и запись в блок памяти аналоговых и дис- кретных параметров полёта, получен- ных с помощью типовых самолётных датчиков. Он имеет систему встроенно- го контроля, осуществляющую перио- дический мониторинг цепей питания и трактов обработки аналоговых и дис- кретных сигналов, а также контроль правильности записи данных. Опера- тивное считывание информации из ре- гистратора осуществляется в полевых условиях с помощью специального бу- ферного блока, рассчитанного на 6 ре- гистраторов, и программного обеспече- ния расшифровки полётных данных. Регистратор БАРС2М имеет пре- дельно простую и надёжную конструк- цию в двух вариантах исполнения: в виде единого блока или в виде двух блоков (памяти и электронного), свя- занных между собой кабелем (рис. 13). Малые габариты и масса, низкая по- 64 СТА 3/2007 РАЗ РА БО Т КИ / КОН Т Р ОЛ Ь НО - И ЗМЕ Р И Т Е Л Ь НЫ Е СИС Т ЕМЫ www.cta.ru Рис. 9. Задача «Источник сигналов» для устройства УСПД АРМ ЭЦ АРМ АТДП ЦКС Коммутатор ВОЛС RS5485 УСО Сигналы телеуправления Сигналы телесигнализации Условные обозначения: АРМ — автоматизированное рабочее место; АТДП — автоматика, телемеханика движения поездов; ВОЛС — волоконно-оптическая линия связи; ПК — промышленный контроллер; ТС, ТУ — сигналы телесигнализации и телеуправления; УСО — устройство сопряжения с объектами; ЦКС — центр коммуникации сообщений; ЭЦ — электрическая централизация. Рис. 10. Схема АСУ ДПС